Par rapport aux VTT non assistés, l'avantage du VTT électrique est le couple puissant qu'il nous fournit en montée. Lorsque la fréquence de pas est plus rapide, le couple moteur de la pédale auxiliaire sera également plus important. La fréquence de pas plus rapide peut rendre la sortie du moteur plus efficace (elle peut également économiser de l'énergie et prolonger la durée de vie de la batterie).
2. Attention à l'impact de la pédale
Lorsque la fréquence de pédalage devient plus rapide, la probabilité que le tronc, la pierre et les ornières heurtent les pédales est plus élevée. Par conséquent, vous devez être plus prudent lors du choix de l'itinéraire. Dans le même temps, il est préférable de maintenir le niveau de pédale autant que possible lors du passage sur certaines routes complexes. Dans le même temps, afin d'éviter de se heurter à ces obstacles, de nombreux VTT électriques sont équipés de manivelles plus courtes.
3. À propos de la vitesse la plus élevée
Le rapport le plus élevé du moteur est le rapport le plus rapide qui consomme de l'énergie de la batterie, nous devons donc choisir judicieusement le rapport de sortie en fonction de la pente lors de la conduite d'un VTT électrique. La plupart des cyclistes n'utilisent que la vitesse la plus élevée dans la partie la plus raide de la route forestière. En même temps, vous feriez mieux d'expérimenter attentivement les performances de puissance de différents engrenages sous différentes pentes et de trouver l'engrenage le plus approprié.
4. Prédiction multiple et freinage précoce
Les VTT électriques équipés de moteurs et de batteries sont plus lourds et plus rapides que les modèles ordinaires non motorisés, ce qui nécessite de freiner plus tôt avant de tourner ; Dans le même temps, l'assistance du moteur rend également les cyclistes plus rapides dans les virages, nous devons donc également faire plus attention dans les virages. Étant donné que l'assistance du moteur s'arrêtera lorsqu'il arrêtera de pédaler, les cyclistes doivent prévoir où ils devront maintenir et accélérer, et continuer à pédaler à tout moment pour éviter l'embarras de s'arrêter sur une pente raide et de glisser sur une pente latérale.
Les informations ci-dessus sont pour votre référence, veuillez nous contacter si vous avez des questions.
